百式自動車製 可倒式牽引フック



百式自動車製 可倒式牽引フックです。
税込み8400円 スチール製

明日、富士で行われる、スペシャルステージトライヤルにエントリーする為に装着しました。





回して外れます。外した後、バンパーより突起しませんで、車検にも対応します。

| - | 19:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

スーパー7 ?



スーパー7と思いきや、ボディーのみでした。
軽自動車規格に合わせてあります。
エンジン、ミッション、駆動系はすべて、スズキカプチーノを流用しています。
登録も軽自動車です。





今回はミッションのオーバーホールをしました。
| - | 10:52 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

S15 シルビア ワイド化



引き続き、完成した、お車の画像です。
こちらも、3ナンバー構造変更済みです。

| - | 09:32 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

ランサーエボリューション検.錺ぅ媛



以前になりますが、製作していたランサーエボリューション犬隆粟画像です。

現段階ではフロントのみになりますが、年内中にリアも製作予定です。

3ナンバー構造変更済みです。
| - | 10:06 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |

FD2 S.P.D Special Front Rower Arm



S.P.D Special Front Rower Arm 
FD2用のフロントロアームです。

FD2の場合、アッパーシート部の穴が小さく、ロアームは調整式で無く固定式です。
キャンバー変身ボルトなどで調整しても2.5度〜3度程度です。
そこで、ロアームを伸ばしてみました。
キャンバー変身ボルトと組合して、最大5度までいけます。

製品の強度も問題無しです。
製品名はお客様が名付けていただきました。(笑)



装着具合はこんな感じです。



テスト走行はまずまずでした。

簡単にベストタイムを更新いたしました。
| - | 09:19 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

FD2 フルピロ化



FD2 足周りにピロを打ち変えました。
リアのロアーム画像です。



ナックル部、打ち変えました。



組み上げ最中です。
アッパーアームはTRYBOX製 調整式ピロアームです。

これで、大変動きが良くなります。
| - | 20:42 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

FD2 フルピロ化



TRYBOX製 FD2用 ピロセットです。

ゴールドに輝くのはリアアッパーアーム調整式ピロです。
リアのキャンバー調整が自由になります。

ブッシュ固定されている物はボルトを締めると動きが悪くなります。
ピロ化する事により、大変スムーズな動きをします。
ダンパーコイルの性能をフルに活用出来ます。

受付後、2週間のバックオーダーになります。
| - | 09:34 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

FD2 J‘sレーシング フロントタワーバー



J‘sレーシング製 フロントストラットタワーバーです。

アルミ製3Dプログレッシブ形状ですので軽くて丈夫です。
ボルトオンですので簡単に装着出来ます。
フロントの剛性をアップします。

サイドインナーブレースと組み合わせると効果が倍増します。
見た目もおしゃれな感じですねっ!!

(税込み)18900円

| - | 09:08 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

FD2 J‘sレーシング製 サイドインナーブレース



J‘sレーシング製 サイドインナーブレースです。

フェンダー内部に装着します。
フロントのフレームの歪みを抑え、飛躍的にフロントまわりの合成がアップします。
コーナーリング時にフロントタイヤの接地感がアップしますので限界が高まります。
ダイレクト感が増しますので、ブレーキなどコントロール性が向上しますので、
サーキットスポーツ走行などに最適になります。
重量感がありますが、肉薄で軽量に出来ています。

税込み23100円(左右セット)です。
| - | 09:19 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

ブログ書きます(笑)



ブログを長い事サボっていました。
ちゃんと書きましょう!!

2012.4,1 伊那サーキットへ行って来ました。
上の画像はSATVIC様
下の画像は青イチゴ様



この日はお二方のサポーターとして働いてきました。
2台とも自己ベスト更新、コンデションは良くありませんでしたが、良く頑張ってくれました。
お疲れ様でした。
| - | 21:54 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |

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